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春節假期，當人們享受闔家團圓的喜悅時，歙縣境內黃千高速公路項目的建設者選擇堅守崗位、就地過年，用辛勤的勞動吹響決戰決勝通車年的沖鋒號角。

2月6日，在位于歙縣深渡鎮的昌源河大橋項目現場，塔吊群揮舞長臂，60多名建設者有序分布在高近30米的大橋柱墩頂部，各司其職，全力推進大橋主體施工。就在前一天，昌源河大橋的一處關鍵節點再傳捷報，提前完成澆筑作業。在中鐵四局黃千高速一標項目現場負責人劉永貴的帶領下，筆者沿著施工梯道攀登至一處大橋柱墩頂部，只見昌源河如玉帶般在大橋腳下流過。“我們現在站的位置就是昌源河大橋3號柱墩的頂部，大橋高度29米，春節期間我們加班加點，提前3天完成了3號柱墩四號塊的澆筑。”劉永貴介紹。

橫跨昌源河深渡段的昌源河大橋，是一座以景觀設計見長的大橋，是黃千高速控制性工程之一。該橋所處段高速公路為分離式路基，采用單幅雙車道設計。作為一個主跨約130米的懸索橋，昌源河大橋涉及懸掛施工，施工周期長難度大。在高30余米的施工平臺上，工人徐拴強和工友們在寒風冬雨中進行懸索橋鋼絞線施工。來自陜西的他，今年春節沒有回家過年，選擇堅守在建設一線，加班加點保障項目順利推進。“雖然沒有回家，但和工友們一起過年也很高興。家里一切都好，我在這邊上班也安穩，心里也高興，希望黃千高速早日通車。”徐拴強告訴筆者。劉永貴則表示：“項目部提出了決戰決勝通車年的口號。春節期間，我們組成了一支以黨員和施工骨干為主，有60多人的施工突擊隊，保障了昌源河大橋的正常施工。目前，我們一標段已完成80%以上的施工任務。”

據介紹，黃千高速安徽段是G4012溧陽至寧德國家高速公路的組成部分，其兼具國家高速公路、省界高速公路、旅游高速通道等特點，是安徽省融入長三角一體化的重要路段。黃千高速橋隧占比82.5%，每公里造價1.87億元，這兩項均創造了安徽省高速公路建設的歷史記錄。項目建成后，將構建黃山至浙江千島湖旅游快速干線，對促進沿線經濟建設，推動生態旅游發展起到重要作用。