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5月10日上午
習(xí)近平總書記乘高鐵前往河北省雄安新區(qū)
抵達(dá)后首先考察了雄安站的建設(shè)運行情況
雄安站位于雄安新區(qū)昝崗片區(qū)
是雄安新區(qū)開工建設(shè)的第一個重大基礎(chǔ)設(shè)施項目
具有標(biāo)志性意義
2018年12月1日，雄安站正式開工建設(shè)
2020年12月27日
京雄城際鐵路全線開通運營
雄安站同步投入使用
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雄安站毗鄰白洋淀
從高處俯瞰
整個建筑造型如同
微風(fēng)蕩漾時湖面泛起層層漣漪
“清泉源頭，風(fēng)吹漣漪”的設(shè)計理念
與雄安新區(qū)的水文化相契合
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雄安站的建筑面積為47.52萬平方米
幾乎相當(dāng)于66個足球場
目前，乘高鐵從北京西站至雄安新區(qū)
最快旅行時間為50分鐘
從北京大興機場至雄安新區(qū)
最快19分鐘可達(dá)
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京雄城際鐵路雄安站站頂分布式光伏電站（2023年3月23日攝，無人機照片）。 新華社記者 牟宇 攝
雄安站也是一座智能客站
車站設(shè)置“智能大腦”
利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)
實現(xiàn)了旅客服務(wù)、調(diào)度指揮、機電控制等一體化
站頂鋪有4.2萬平方米的光伏組件
雄安站采用“光伏建筑一體化”的方式
設(shè)置發(fā)電系統(tǒng)
可實現(xiàn)“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”
自2020年12月正式并網(wǎng)發(fā)電以來
截至今年3月底
已累計發(fā)電超過1289萬千瓦時
雄安站也因此成為一座“會發(fā)電”的火車站
每年可減少二氧化碳排放4500噸
雄安站還是國內(nèi)首個
大規(guī)模采用清水混凝土技術(shù)的高鐵站
192根清水混凝土柱、500道清水梁
一次澆筑成型
簡約自然又低碳環(huán)保
候車大廳內(nèi)
400根巨型鋼梁完成78米的空間跨越
布局井然、寬敞明亮
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雄安這座“未來之城”正拔節(jié)生長
作為雄安新區(qū)千年大計的開路先鋒
京雄城際鐵路
必將助力雄安新區(qū)加快產(chǎn)業(yè)聚集
成為驅(qū)動京津冀協(xié)同發(fā)展的新引擎
如今
每天有10多對城際列車往返北京和雄安
千年古都和“未來之城”
日漸緊密聯(lián)系、相融一體
文字記者：曹國廠、高博、杜一方
動圖制作：牟宇、鄒尚伯
視覺 | 編輯：吳晶晶、王秋韻
新華社國內(nèi)部、新華社河北分社聯(lián)合出品
編輯：陳 瑩